Fundada em 1947 com o nome de Empresa Carioca de Engenharia,

iniciamos as atividades em projetos de urbanização no subúrbio do Rio de Janeiro. No final da década de 50, além de dar continuidade ao trabalho de pavimentação no subúrbio carioca, a empresa abriu novas fronteiras e realizou na Zona Sul da cidade a urbanização da Praia do Pinto, favela que existia entre os bairros do Leblon e da Lagoa.

Em 1966, a Carioca Engenharia expandiu seus negócios,

incorporando novos clientes e passando a atuar em obras de perfil diferenciado, como o enrocamento e a terraplanagem da praça do pedágio da Ponte Rio-Niterói e a modernização do Parque de Minério e Carvão da Companhia das Docas do Rio de Janeiro.

Os anos 70 representaram um marco para a empresa,

pontuando o início da sua atuação fora do Rio de Janeiro com a pavimentação da Rodovia BR367 – Porto Seguro Cabrália e também diversificando seu portfólio de obras, com destaque para a Irrigação de Maniçoba (BA) e as instalações do Autódromo Internacional do Rio de Janeiro.

Em 1984, a Carioca Engenharia assumiu o protagonismo

na fabricação de pré-moldados e iniciou a construção de 140 CIEPs (Centros Integrados de Educação Pública) no estado do Rio, modelo que posteriormente foi replicado em outras regiões do país.

Em 1988, a empresa passou por um novo momento significativo em sua história: a aquisição da Christiani-Nielsen Engenheiros e Construtores, incorporando ao seu acervo de obras centenas de empreendimentos da construtora dinamarquesa no Brasil, principalmente sua expertise em obras marítimas. No final da década de 80, a companhia entrou no mercado de construção imobiliária, com a execução de empreendimentos que se destacaram pela qualidade e localização privilegiada.

Com a nova configuração, a Carioca Engenharia experimentou nos anos 90 um boom de crescimento,

estando à frente de grandes empreendimentos como a construção da primeira e segunda etapa da Linha Vermelha (RJ) e do Poliduto Replan-Brasília para a Petrobras, iniciando sua atuação no segmento de dutos para transporte de derivados de petróleo. Fomos pioneiros ao obter, em 1996, a primeira certificação ISO 9002 concedida a uma obra pública realizada no Rio de Janeiro – a Penitenciária Bangu III. A partir daí, o trabalho ganhou abrangência com a extensão da certificação a outras áreas de atuação, permitindo à empresa obter novas certificações.

Com quase 60 anos de existência, a Carioca Engenharia recebeu em 2003 um importante reconhecimento,

sendo eleita uma das três empresas mais desejadas para se trabalhar no setor nacional da Construção. Dois anos depois, em 2005, a Revista Exame Maiores e Melhores premiou a companhia como a empresa com melhor desempenho no setor da Construção. O final dos anos 2000 também foi marcado por um grande desafio: a construção do Gasoduto Urucu-Coari-Manaus (AM), projeto de grande importância e complexidade técnica no meio da Floresta Amazônica. Esse período também é marcado pelo aumento do número de obras pesadas no portfólio da empresa.

Na década de 2010, a Carioca Engenharia se consolida como uma das maiores construtoras do país

e inicia um dos projetos mais significativos realizados nos últimos anos no Rio de Janeiro: a revitalização e operação da região do Porto do Rio, capitaneada pela Concessionária Porto Novo, fruto de uma Parceria Público-Privada.
No mesmo período, a empresa se destacou pela expertise em projetos complexos e de grande escala. Participamos de diversas grandes obras de infraestrutura, como a Transcarioca (RJ), Arco Metropolitano (RJ), Metrô Linha 4 Zona Sul e Barra (RJ), expansão da Linha 5-Lilás do Metrô (SP), Terminal GNL (BA e RJ), Transposição do Rio São Francisco (PE), Bio-Manguinhos (RJ), dentre outras.

A trajetória da Carioca Engenharia é marcada pela busca constante pela excelência,

pela capacidade de adaptação às mudanças e pelo compromisso com o desenvolvimento sustentável. Atualmente, continuamos a desempenhar um papel relevante na construção civil do país, demonstrando solidez, registrando crescimento e conquistando projetos significativos como a Ponte de Guaratuba (PR), a ampliação do Porto do Rio (RJ), Várzeas do Tietê (SP) e o Programa Mananciais (SP).